舞台上，罗晟的声音贯穿全场。
“发布会到这里该说结束了，明日即可开放预售通道，申城超级工厂预计10月份全面竣工并进入量产化阶段，每周产能大约6000辆，明年1月份即可交付到第一批预购者的手里，直接到你就近所在的直营店提车即可。”
在场的和看发布会直播的每一个有购买倾向的消费者一听立即把这话给记在心里，罗晟的言外之意在明白不过了。
先到先得，早买早享受，晚买没有打折扣，因为《通知》里面的补贴政策写的清清楚楚，今后每年补贴额以20%逐年下降。
“这七辆车会放在隔壁的展示大厅，各位可以在会后移步到展示大厅近距离观看。再次感谢各位的捧场，谢谢！”
罗晟说完便向全场的观众招手并致以注目礼，结束了发布会便朝着后台入口离开了现场，而现场的观众们也是在热烈的欢呼声中献上了最后的掌声。
随着罗晟离开，发布会也宣告结束。
但人们并没有就此离开星河之城总部，而是出奇一致的来到了隔壁的展示大厅，这里的空间比发布会场地更大，不论是普通消费者观众，还是媒体界人士，亦或者业内人士，都来到了这里。
摇身转场仿佛来到了车展现场，展示大厅随着人流的到来立刻就变得人气爆棚了，七辆蔚蓝纯电动汽车，七大主题颜色款式，分散在展示大厅。
来到这里的两千多人立刻就被一分为七，每一辆提供展示的电动汽车都有一位颜值上佳的车模，正是此前把车开进发布会舞台的那几位。
不过，她们可不是今天的主角，只是给蔚蓝纯电跑车作衬托的绿叶。
一位观众看到旁边简介牌上写着的颜色名字顿时乐道：“冰霜银、火焰红、苍穹灰……不愧是做智能手机起家的，有内味儿了，哈哈。”
“要我说这也太不走心了，感觉就是直接从Azure手机颜色款式名词照搬过来的。”
“哎，你就不懂了吧，这叫传承，传统艺能懂不懂。”
“略懂略懂~”
在场的记者手持自己的专业设备、消费者观众拿着Azure-4对着眼前展示的纯电跑车进行拍摄。
过了一会儿，在火焰红主题颜色所在的这辆车的位置，一位中年男子凝视着眼前这辆车，带着赞赏的口吻点评道：
“整体外观设计非常前卫科幻又气派，两侧的LED大灯设计也十分具有科幻既视感，而通过一条贯穿式灯带相连接，整个前脸部分的层次感显得格外丰富，车头下方的左右两侧设计也十分激进，并且增强了前脸部分的运动感，整体看上去时尚、一种掩饰不住的高级性感。”
说着他又走到了这辆车的侧面，观摩了片刻连连点头，再次评道：“门把手采用的是隐藏式的设计，并且平直的腰线贯穿整个车身，显得车身非常流畅优雅，后视镜采用的是高科技的摄像头设计，提升了外观的档次，而两侧的大灯造型锐利，并且中间还搭配有可发光的车标，整体上看起来更加动感科幻个性，就是比较耗电，不过280千瓦时足够了。”
旁边的人听到他这番点评也是啧啧称奇，一个吃瓜观众对着一并来此的朋友交头接耳：“听听，人家这个比装的那就叫一个专业！”
朋友一本正经的说道：“自古评论出人才，千古绝句随口来，奈何本人没文化，一句卧槽行天下啊！”
他立即接上朋友的话：“展厅路人藏大佬，真知灼见信手抛，可谈晚生才学浅，半点文墨难挽尊啊！”
旁边的记者听到两人窃窃私语，暗道这俩货是逗比吧？
而那名中年男子来到车后，看了一会儿再次点评道：“尾部下方配备有贯穿式的尾灯以及动感十足的保险杠组合，使得整个尾部的气势不输千万级的豪华跑车……”
一些记者直接开着录音趣÷阁，回头写稿子的时候都懒得自己准备文案了。
中年男子这时候大胆的往前一步，对着旁边的漂亮车模说道：“我能做进去体验一下吗？”
“当然可以！”
闻言，男子精神一振，旋即不再犹豫，车门都是打开的，他进入驾驶座坐下便手扶方向盘。
“内饰部分的空间表现相当充足，整体内饰部分的设计华而不奢，30万不到的售价也谈不上奢字，但依然不失高级韵雅才更显难能可贵啊。中控台区域的超大尺寸浮屏显示增强了车内的科幻既视感，超大尺寸的全景天窗，非常舒适个性的运动座椅……完美的工业设计啊！”
车外的强势围观的人群听到他这番点评，严重怀疑这货是不是罗晟派来的托，全程辞藻都是一个劲的在夸耀。
不过话又说回来，的确也是那么回事，且在场的一些准备要买车的人看到这车确实是越看越喜欢，尤其是想到29万即可提走，恨不得现在就拉走。
这款新产品确实已经无比完美了，唯一不完美的就是现在还没得卖，即便明天预购了，即便排队在前排位置抢购到，最快也要到明年1月才能提车，还要等一个季度的时间啊。
车内的中年男子确实是一个资深玩家，正在各种体验点评着，一些小白观众莫名感到不明觉厉的样子。
对于普通消费者来说，这辆车的内饰最吸引他们的还是那块超大尺寸的浮屏，真的是简约而高级性感，一眼看去就一块屏幕，没有太多额外的东西，看着就让人心情倍感舒适。
蔚蓝海岸进入电动汽车领域算是比较迟的一个新玩家了，要知道特斯拉公司已经成立有11年的历史了，国内也有很多新能源汽车品牌。
但除了特斯拉等少数新能源车企，大多数品牌都没有自己的核心科技，电动汽车的第一步就是把传统的油箱变成电池包，把发动机变成电机。
但这仅仅最为初级，也是最简单的路线。
国内的大多数电动汽车品牌也都是按照这个思路来操作的，仅仅是改变动力就可以拿国家大量的补贴。
电池和电机当然是核心科技，但那些国产品牌都是秉持着凑合着用，说能跑三百多公里，实际上跑一两百公里就没电了。
说的难听点，许多品牌其实就是在骗补贴。
而国家扶持这么多年头看到还是一个鸟样，忍无可忍这个时候罗晟恰好进场，获得强有力的扶持和政策资源的倾斜即便是意料之外，也是情理之中的了。
相比较其它新能源汽车品牌，罗晟是不需要国家拨款的，只要给政策就可以了，某种意义上来说就是一张A4纸的批文，就这么简单。
然后你就不用管了，蔚蓝海岸不缺钱，罗晟也不乏魄力砸钱搞研发，光是石墨烯材料的研究开发已经吃掉的经费就已经超过200亿美元了，而且还要大规模的死磕。
综合电力系统的研究突破，如今已经领先世界。
但电动汽车不仅仅是一台电动车，绝对不是让车子从吃油到吃电的转变，而是整个汽车设计理念的革新变化，甚至销售模式的改变，选择直营销售。
其实这种旗舰店直营销售还不是蔚蓝海岸开先例的，而是特斯拉公司。
不过特斯拉也是从蔚蓝海岸Azure的单体旗舰店找到了灵感，这几年下来也被证明这种模式是可行的。
而在汽车向电气化进化的过程中，罗晟早已经定下了基调，自家的品牌全电驱动绝对不是核心主题。
真正的核心主题是——智能化。
确定了核心主题，那么方向就有了，而罗晟做电动汽车的思路是高度仿照自己做智能手机的定义，操作系统被他看做是非常关键的点。
一个好的车载操作系统应是历久常新的，同时应该让用户尽可能的拥有自主控制权。
就像Azure手机的AOS系统，极其丰富的软件由用户自己来选择是否安装，至少每年都能收获一次系统版本的更新升级。
这不仅仅是界面的变化，更是系统的优化、操控效率的提升，这是罗晟给自家电动汽车定下的发展方向。
毫无疑问，电动汽车无人驾驶化是趋势，也必然是智能化的趋势。
此刻，那名中年男子在体验屏幕里的应用之后，惊叹的说道：“真的是刷新了我对电动汽车的认知，电动汽车不仅仅是电动的，它必须，也应该是智能的，傻瓜式的操作居然简单到几乎让你感觉是在骗人……”
围观在车外的人听到他这话，有人忽然接话问道：“大佬此话怎讲啊？”
……