面对着微笑的看着自己的盖茨，以及目光灼灼的鲍尔默，冯一平恰如其分的表示了一丝惊讶，“非常荣幸我的这个项目，能得到两位的肯定，”
还是那句话，拒绝也是一门艺术，尤其当你面对的，是美国，乃至世界上最强大的公司负责人的时候，那就尤其要讲究艺术。
尤其是连那两位都那么客气的时候。
鲍尔默说的是“合作”，其实就是“收购”的委婉说法。
最近这几十年，微软何曾在什么项目上和其它的公司合作过？
“只是比尔，鲍尔默，你们留意到了我的另一个推出时间更长的产品，DOOR吗？”
他这其实是明知故问，那两位既然都想收购他的Facebook，自然了解了他的全部产业。
确实如此，他们对DOOR也挺感兴趣，但是，钱来的容易的微软，眼光也是极高的。
DOOR固然不错，但和Facebook相比，它有一个致命的缺点：在推广上，它有很大的局限性，主要是不容易全球推广，就看在加拿大的发展也不尽如意就可见一斑。
而Facebook，则不存在这个问题，推出后才短短的几个月时间，就已经风靡全球，是继Skype之后，用户增长最快，也最容易的一个产品。
但是它的潜力，比目前只具备通讯功能的Skype，要大得太多。
“NEXEDOOR和Facebook，其实是相辅相成的两个产品，”冯一平说。
冯一平并没有明确的拒绝，但是，这么说就够了，那两位自然能明白他的意思。
这样的情况下，硬邦邦的说“不行”，这样的事，估计只有棒槌干得出来。
确实如此，听他的话音，那两位就知道，这个年轻人，果然就和传言中的一样，只有他收购别人的，没有别人收购他的。
“那么，YouTube呢？”鲍尔默退而求其次。
虽然已经不抱希望，但他还是想尝试一下，不行也没有什么损失，对吗？还能让冯一平感到他们对他的欣赏。
“我们目前正在加紧进行的一项工作，就是把奈飞整合进YouTube，”冯一平说。
也就是这两家公司，也是有机的整体。
鲍尔默难免有些失望，但是，纵然他们手段通天，对这两个并没有上市，而且已经大受欢迎的项目，还真是束手无策。
因为他们同样清楚，在对自己公司的掌控上，冯一平比谷歌的那两位还要激进，那两位好歹还找第三方投资，但是冯一平目前压根就没有这方面的意愿和举动——谁叫他不缺钱呢？
“第一步收购硬币之星，再以硬币之星为平台，和很多公司建立起合作关系，之后以业务欣欣向荣的硬币之星为主要筹码，和麦当劳在Redbox上合作，涉足DVD租赁，最后才针对奈飞，”盖茨分析道。
“这几步一环套一环，等奈飞警觉的时候，你已经构建了对它的包围圈，你的DOOR、硬币之星，加上Redbox的组合，对他既是巨大威胁，也是巨大的吸引，在本来就树敌众多的情况下，奈飞的大多数股东从自身利益考虑，肯定会选择跟你合作，”
盖茨笑道，“把一家桀骜又有实力的公司成功的堵在墙角，干得漂亮！”
“完全是教科书级别的，”鲍尔默也说。
“谢谢，”冯一平说。
他的那一套，有很多人分析过，但这两位分析得尤其透彻。
但是，如果有人想借鉴冯一平的这一套对付冯一平，那完全做不到，他所有的公司，包括上市公司，都是他完全或者绝对控股，完全没有来自其它股东的压力。
他有时甚至还希望有人能对他的公司发起恶意收购，因为那样的行为，往往都会导致被收购公司股价的上扬……。
“呵呵，以冯的水平，已经完全可以在商学院授课，”鲍尔默翘着二郎腿靠在沙发上说。
盖茨的这一番话，成功的缓解了刚才稍有些凝重的气氛，让鲍尔默的脸色也好看了许多。
应该说，至少这个时候的盖茨，比乔布斯要温和柔软得多。
“这个可不行，除了大家都知道的蓝海战略，我现在并没有其它系统的理论，”冯一平谦虚了一句，跟着说，“比尔，鲍尔默，不知道你们有没有关注过我的另一个重点项目？”
“哦？”盖茨看了鲍尔默一眼，这方面的事情，还是负责商务的鲍尔默最清楚。
“另一个重点项目？”鲍尔默沉吟道，刚才都说了冯一平的四家公司，他还有什么重点项目。
“我说的是，特斯拉，”大家时间都很宝贵，冯一平也没卖关子。
“特斯拉，哦，你的那个纯电动汽车项目，”
“是的，”
那啥，不止是你们惦记着我，我也惦记着你们呢！不然，我今天来这，就是为了专程上门拒绝你们不成？
来而不往非礼也，而冯一平，是一个出了名的讲这些礼数的人。
“其实这个项目，也包含着两个部分，一个是目前已经启动的纯电动汽车项目特斯拉，一个，是已经立项，目前也正在进行前期研究的光伏发电项目SolarCity太阳城，”
“我的设想是，我们生产的电动汽车，都在太阳城的电站里充电，当然，太阳城多余的电力，也会用来满足大家日常生活工作所需，”
“你们也知道，全球气候变暖的形势，已经越来越严峻，我希望能为这样的大事，尽自己的一份力量，减少汽车尾气排放的同时，让更多的人，用上清洁的能源，”
冯一平现在也是见人就谈这一套。
“汽车和光伏发电？”鲍尔默微不可查的摇了摇头，这甚至都不能算是硬件，跟我们微软完全不搭好么。
冯一平预计到了他们的反应，“我们把汽车公司选在硅谷，为的就是从一开始，就运用互联网思维来造车，通过整合最顶尖行业人才和互联网科技企业，以及采用以平台化为核心的智能研发模式，把智联应用和互联网完整地运用在造车上……，”
听他这么一说，那两位有些兴趣，还真不是跟微软搭不上架。
“我们设计中的这款电动车，是硬件加软件的结合，是一个高度智能化，最终将实现自动化驾驶，将我们从驾驶这一紧张而又浪费时间的行为中解放出来的高科技产品，”
怎么样，这个更具体，你们更有兴趣吧！
看着明显眼睛都有些亮的那两位，冯一平心说。
之所以想拉微软加入特斯拉和太阳城，是因为面对传统汽车行业的围堵，冯一平想组建一个影响力更大的联盟。
他在乎的，不是微软的资金，哪怕这两个项目投入都不小，但目前他还投入得起，他在乎的，是微软的名气。
传统汽车行业的实力，只有在碰撞后才知道，那是一个多么强大的集体。
这么打比方吧，大家都知道，那些大的房地产公司，那真是牛得没边，但是，跟汽车公司一比，他们还真是不够看。
就不比市值那个可能波动会比较大的项目，也不比销售额那个会让人伤心的数据，就说资产，全球最大的10家不动产企业的资产，加起来不过才和大众一家不相上下而已。
要想让特斯拉走得更快，走得更稳，冯一平需要借助微软的影响力。
“已经有好些高科技公司想投资，”冯一平说，“但除了谷歌，我就希望微软能加入，”
“这个，”鲍尔默看了盖茨一眼，他是有些心动的。
听冯一平这么一说，投资特斯拉，是既能获利，又能体现他们对环保的重视的一件事，好像真挺不错。
他看得出来，盖茨也有些意动。
只是，本意是探讨收购冯一平那两个好项目的可能性，现在怎么就变成了对他那个电动汽车项目的投资呢？